アメリカ、フロリダ州オーランドで年に一度開催されるゴルフビジネスの総合展示会PGA SHOW。コロナもようやく落ち着いてきたかな・・ということで久々いってきました。もちろんSTAR-EVも出展しています。 流石にアメリカ行きは飛行時間が長いのでビジネスに乗らせてもらうことが...

九州の名門コース、古賀ゴルフ・クラブ様にお届けしてまいりました。 MOVE SR-05L。なかなか部品が揃わないため生産スケジュールはかなり厳しいのですがなんとか今年予定していた85台まで無事納車完了。このあと3月生産分までの予定が確定しておりますがその後は部品待ちになって...

先日お届けしてきたCapella 2、ブラック仕様です。かっこいいでしょ〜 以前ご紹介しているSirius用のカーボンフラッシュをCapella2に適用したカスタマイズモデルです。アルミホイル等のシルバー部分と抜群に相性がよく精悍なイメージに仕上がりました。今回はコースマー...

もちろん最新のSR-05L もちろん一番新しい型のSR-05Lになります。実はこちらのコースからご発注いただいたのは作年の11月。コロナから様々な資材不足、上海ロックダウンになんと戦争まで、そして何より半導体がない。。という考えられるすべての悪い材料が揃い遅れに遅れた納車で...

先日導入編でご紹介した奈良国際ゴルフ倶楽部様のラウンドテスト風景。アップダウンの多い関西のコースに合わせた設定がうまく機能するかどうか、実際のラウンドペースに合わせてモーターの温度測定テスト時の模様です。 梅雨明けしたにもかかわらず当日は生憎の雨模様。それもけっこうな雨量に...

今回お届けさせていただいたのは奈良国際ゴルフ倶楽部様。関西屈指の名門ゴルフ倶楽部にご採用いただきました。これまで試験的にご購入いただいた事例はありましたが本格導入は関西初となります。 関東に比べアップダウンが多い関西。そもそも歩きラウンドのコースが少ないこともありこれまで導...

コロナの影響による納期遅延に始まり、世界的な半導体不足、原油高騰から戦争勃発にとどめの上海ロックダウンと考えられるほぼすべての要素が重なり生産が遅れに遅れていた今年の第一弾、ようやく入荷です。 一番早くご注文頂いているお客様に至ってはなんと７ヶ月。。当初から半導体の流通に問...

昨年のイベント貸し出しの際に柱をカットしたあとなかなか交換部品が到着せず動かせていなかったSiriusですが、ようやくパーツも到着。ご試乗を再開いたしました。 既にカペラはコース様への納車も終わっているのですがSiriusはご試乗のご希望をいただきながらずっとお持ちいただい...

日本オリジナル 5シーター仕様のCAPELLA5です。予定より2ヶ月以上遅れてしまいましたがなんとか納車させていただけました。 もともと2列シートはラインナップされているのですが日本以外では4シーターがメインのため今回後列をワイドシートに拡張しています。...

今朝工場から送られてきた写真・・今どき、どんなスマホで撮ってんねん・・っていいたくなる不鮮明な写真ですがばっちり仕上がっています。 下の写真がベースモデルのCAPELLA 4seater。今回日本仕様として後部座席を3人掛け対応となるワイドシートに変更。定員がひとり増えるこ...

以前からMOVEをお使いいただいていた浜野ゴルフクラブ様に、STAR-EV Capella2と最新のMOVE SR-04Lをお届けしてまいりました。 浜野ゴルフクラブ様ではすでに旧型のMOVEをご施用いただいておりましたがこの度大幅増車に伴い最新のSR-04Lを、またプレ...

できれば７月末にお届けしたいというスケジュールで生産していたSR-04L。十分余裕を見ていた納期をさらに2ヶ月過ぎてようやく入荷です。 とにかく今、海外から輸入するものの納期が無茶苦茶な状態が続いています。MOVEにとって一番大きいのは半導体の不足。モーターコントローラーや...

STAR-EV capella2(カペラ2）LFPモデル初出荷の様子。 そういえば。。どうやって運ぶ？冗談抜きでいつもとは違うサイズに大慌てだったわけですがなんとか10ｔ車に6台乗せることが出来ました。流石にいつものように2階建てとはいきませんが、高速走行でもフード等の破損...

月末に納車させていただくCAPELLA2の最終検品作業進行中です。 写真上はSTAR-EV CAPELLA2。Siriusよりは一回り小さい10インチになりますが、アルミホイールを履いた足回りはバッチリ決まっています。ボディカラーのグリーンは直接見ていなかったので少し不安だ...

現在浜野ゴルフ倶楽部様でご協力いただいておりますエアコンカートテストの様子をゴルフ場セミナーさんでご紹介いただきました。 これまでもご紹介してきているようにエアコン自体の能力やバッテリーはほぼ実用レベルとして問題ないと判断していますが残るは耐久性。走行による衝撃の中で壊れず...

以前からお知らせ致しておりますエアコンカートのテスト風景レポート。 現在、関東のゴルフ場様にて実装テスト中。冬場に実施していた温室テスト通りエアコンとしての能力は期待通り十分な実力を発揮しています。あとは耐久性。。 撮影時の気温は33度。一昔前までは33度と聞くと真夏！とい...

試乗車用で入荷したばかりのSIRIUSですが急遽今月から始まるイベントのコースマーシャル用としてお手伝いさせていただくこととなり特別仕様に改造中です。 マーシャルカーは屋根なしの仕様となるため急遽柱を外したのですが、ちょっと待てじゃあ背もたれはどこにつけるってことで急遽加工...

以前ご紹介しておりますエアコンカートですが、夏の実装試験に向けた最終能力テストの様子です。 かなり気温は上がってきているもののやはり真夏の38度〜40度の中でどの程度の実力があるのかをテストする必要があるということで、温度調整が可能な自動車用塗装ブースをお借りしてのテストと...

今週は宮崎県にお伺いしております。以前からお使いいただいているフェニックスカントリークラブ様、今回で3回目の増車となります。 今回お持ちした5台はすべてLFPリチウムバッテリーを搭載したSR-04L。 先月までに換装済みの18台に加え23台すべてリチウムバッテリー仕様となり...

遅れに遅れた春納車、ようやくお届けしてまいりました。今回お届けさせていただいたのは茨城県のザ・ロイヤルゴルフクラブ様。つい先日、全米オープンの予選会もおこなわれた名門コースさんです。 当初は4月頭にお届けさせていただき春からご使用頂く予定だったのですが、世界的な半導体不足の...